Le timbre vert de La Poste fait polémique

A la suite d'un sondage réalisé sur un panel de 70 000 clients (pros, particuliers, entreprises), La Poste a lancé le 1er octobre 2011 un "timbre vert" afin de répondre aux attentes de 80% des sondés, souhaitant un courrier écologiquement responsable. Une démarche saluée par les uns, décriée par les autres.

Un profil de Marianne entouré d’une feuille verte. Voici le nouveau visage du timbre « plus économique et plus écologique » émis par La Poste depuis le 1^er octobre. Un timbre vert, éco-conçu (imprimé sur du papier certifié FSC, colle à base d’eau sans solvant), qui ne prend pas l’avion (sauf pour la Corse et les DOM) et conséquemment distribué en 48 heures pour 57 centimes contre 60 pour le timbre rouge prioritaire (courrier distribué en 24h). « La Lettre verte a été conçue pour émettre -15% de CO2 dès à présent et jusqu'à - 30% en cible par rapport à la Lettre prioritaire. », indique le communiqué de La Poste. L’objectif étant la réduction de 20% d’émissions de CO2 d’ici 2015.

« Cette politique de Courrier Responsable prendra un nouvel essor si les clients optent pour le timbre vert. », ajoute La Poste. Un discours incitatif, mais qui ne semble pas mettre tout le monde d’accord. Pour les deux principaux syndicats du groupe, la CGT et SUD, la direction avance « de faux arguments écologiques » : « Les plates-formes régionales de tri qui ont remplacé et supprimé de nombreux centres départementaux génèrent déjà plus de transports du courrier par camions, et avec cette annonce, La Poste va mettre encore plus de camions sur les routes », a par exemple dénoncé (source AFP) Hervé Tellier de la CGT. Le SUD-PTT estime quant à lui que les émissions de CO2 liées au transport sont passées « de 300 millions de tonnes en 2004 à 515 millions en 2010 » en citant le rapport annuel sur le développement durable de La Poste.

Dans son communiqué, La Poste rappelle qu’une gamme de transports « propres », des formations à l'«éco-conduite» ou la gestion environnementale des bâtiments entrent déjà dans la politique du groupe. Concernant une éventuelle compensation carbone des déplacements tout-routiers, La Poste serait actuellement en phase de réflexion. Pour mesurer l’impact environnemental de ses offres et notamment de la Lettre verte, le grand public pourra utiliser un éco-calculateur mis à disposition en 2012. A noter, l’entreprise propose également une Lettre en ligne parmi ses nouvelles offres. 

 

ED.

*Sondage réalisé sur un panel de 70 000 clients (pros, particuliers, entreprises)